沙特这回是真把桌子给掀了。 25艘超大油轮，满载5000万桶原油，完全不理会霍尔木兹海峡的那些弯弯绕，全扎堆往红海边的延布港跑。 波斯湾冲突导致霍尔木兹海峡航运中断，沙特阿美公司启动东西输油管道把原油从东部处理中心送往红海延布港。该管道全长1200公里，设计日输送能力500万桶，紧急状态下可提升至700万桶。 延布港出口设施得到充分利用，港口日装船量从二月水平迅速升至220万桶以上，部分数据接近247万桶。二十五艘超大型油轮集结在此，总运力达到5000万桶，这些船只全部改走红海路线。 阿明·纳赛尔作为公司首席执行官确认管道流量几天内接近满负荷，原油通过管道稳定输送至西部终端。全球石油运输以往高度依赖霍尔木兹海峡，如今沙特转向红海出口减少了单一通道制约。 市场对供应中断的预期得到缓解，因为替代线路实际运转证明了流动性的维持。欧洲和亚洲买家开始调整合同，部分指定延布提货以应对航运变化。 红海航线南端存在周边因素，沙特配套安保措施确保出口连续。延布港七个专用泊位同时作业，整体装载能力支持每日数百万桶规模外运。 这一转移基于管道长期准备，没有超出原有基础设施范围。沙特原油出口总量保持稳定，国际能源市场紧张情绪有所平复。 亚洲买家每桶成本增加1.5至2.5美元，但供应缺口通过线路调整逐步填补。沙特此举让全球看到中东能源出口结构的调整正在发生。