三大口岸燃动开放活力！十五五开局，中国用实力打开世界大门 十五五开局之年，中国开放的大门越开越大！2026年前两月全国货物进出口总额77321亿元，同比激增18.3%，这组亮眼数据的背后，是一个个口岸的繁忙运转，是中国与世界双向奔赴的生动实践。从东海之滨的上海港，到南海之隅的海南洋浦港，再到西北边境的霍尔果斯公路口岸，三个不同地域、各具特色的口岸，以创新之策、实干之力，勾勒出中国高水平对外开放的鲜活图景，每一处都藏着中国经济乘风破浪的密码。 西北边境的霍尔果斯，是中国面向中亚的重要门户，这里的清晨，永远被忙碌的通关场景唤醒。2025年，这座公路口岸以45万辆的商品车出口量，坐稳全国汽车出口陆路口岸头把交椅，这样的成绩，离不开智慧通关的硬核加持。昔日一车一卡、手续繁琐的通关模式早已成为过去，如今的霍尔果斯，“一码通行”机制全覆盖，每辆待验车辆的挡风玻璃上，都贴着专属二维码，海关工作人员扫码瞬间，车架号、电子舱单等信息一键呈现，几分钟便能完成验放。不仅是汽车出口，果蔬贸易更是这里的一大亮点，68.1万吨的年出口量同比增长44.3%，“24小时通关+农副产品绿色通道”的双重保障，让新疆的冰糖心苹果、香梨实现“上午采摘、下午出关、次日登上中亚商超货架”，新鲜的果蔬跨越边境，既丰富了中亚民众的餐桌，也让丝路商脉愈发畅通，这便是中国开放带来的互利共赢。 南海之滨的海南洋浦港，因海南自贸港全岛封关运作，迎来了发展的黄金期。2025年12月18日封关启动后，政策红利持续释放，洋浦港彻底告别了“等船来”的被动，迎来了“船赶船”的火热景象。凌晨的码头，百米高的岸桥巨臂不停运转，电动集卡的行驶轨迹在屏幕上交织成网，作业现场亮如白昼。港口工作人员的工作重心，也从昔日的“盯船”变成了如今的“盯线”，聚焦自贸港“一线放开、二线管住”的核心要求，6号、7号闸口作为二线货物专用通道，落箱、抽检、解锁、放行各环节环环相扣，保障着进境粮油、肉类等物资在海南加工后高效销往内地。自封关启动至2026年2月23日，洋浦港进出港船舶达6741艘次，口岸进出港船舶3040艘次，越织越密的航线网络，正朝着深蓝不断延伸，将海南的开放活力传递到世界各地。 东海之畔的上海港，更是中国港口实力的代名词，也是中国技术输出、与世界共享发展成果的典范。从1992年年集装箱吞吐量不足100万标箱，到如今单月超500万标箱，连续16年稳居全球第一，上海港的蜕变，是中国港口发展的一个缩影。2026年前两月，上海港引航员完成11758艘次引航任务，凌晨的外高桥水域，年轻引航员与老师傅默契配合，精准引领船舶靠泊，每一次平稳停靠，都是中国港口专业能力的体现。这份实力，更化作了共享的底气，2025年初，上海港的引航专家为两批非洲加纳的引航员授课，将先进的船舶靠泊方案、引航经验毫无保留地推广到非洲，如今的加纳，引航员已能独立操作30万吨级矿砂船的进出港，中国港口的方案成为国际范本，让“货通天下、人聚五洲”的愿景照进现实。 从西北边境的智慧通关，到南海之滨的封关红利，再到东海之畔的技术输出，三大口岸虽各有侧重，却有着相同的内核——以创新谋发展，以开放促共赢。前两月18.3%的进出口增速，是中国经济开放活力的直接体现，而一个个口岸的繁忙运转，正是这份活力的源头。十五五开局，中国从未停下开放的脚步，这些口岸的故事，只是中国与世界深度交融的一个片段。未来，中国必将以更开放的姿态、更务实的行动，继续打开大门，与世界各国共享发展机遇，在全球经济的浪潮中，携手书写更多互利共赢的新篇章。 2026贸易 口岸外贸