从昨天全新小鹏P7的发布会就能明显看出来，这款车就是为运动性能用户量身打造的。如今20万级运动纯电市场，特斯拉Model 3、小米SU7、比较人热门，而P7的核心优势，是把操控质感、智驾成熟度、价格诚意做到了同级最均衡。

驾控层面它完全对标性能车，超跑级中置电驱、50:50前后配重，新增运动+模式，悬架与姿态控制全面优化，浙赛圈速同级领先。对比Model 3底盘更细腻不颠；对比SU7，P7全系标配双腔空悬，运动与家用舒适性更平衡。

今年智驾赛道会跑出一大批比传统ADS更强的对手，像比亚迪的天神之眼5.0，还有小鹏的Vla2.0，全场景无图智驾直接拉满。这套组合在实际体验上，明显领先还在完善城市NOA的传统方案。

价格方面这次也很有诚意，20.38万起售，比老款直降1.6万，版本选择更灵活，性价比直接拉满。简单说，全新P7不只是堆加速，是真正懂运动玩家的需求，既能跑山刷圈，又能踏实代步，综合实力真的还可以，能不能销量跑出来，就交给市场吧！

全新小鹏P7 小米小鹏