仅剩3对！广元南充直达重庆动车改线，巴中要“截胡”？ 当前，广元至南充段前往重庆的直达动车仅3对（D1711/D1714、D1979/D1978、D1991/D1990），日均运力有限，难以满足川东北地区日益增长的跨区域出行需求。随着兰渝高铁规划推进，现有动车线路调整成为焦点。 D1711/D1714次改线与否取决于大西高铁与西渝高铁联络线建设进度，若联络线未贯通，太原方向列车需在西安北换向，运营效率将大打折扣；D1979/D1978次因线路重复问题，改线概率较高；而D1991/D1990次因与西成高铁套跑，改线至西渝高铁的可能性较低。 若部分车次改线，新增运力分配将成为关键：乐观情况下，广元或增开始发动车，尤其是管内短途车次；悲观情况下，新增运力可能优先倾斜巴中等地，广元至重庆的直达动车数量或进一步压缩。此次调整不仅关乎旅客出行效率，更折射出高铁网络建设对区域经济联动的深远影响。