以后成都人出门，怕是真要感谢乐至这个不起眼的地方了。 盯着地图看了半天，发现一个挺有意思的弯子：以后成都往北上广这些大城市跑，成渝中线高铁加上成达万高铁，那真是活脱脱的一条大动脉，全都得经过乐至这个点儿。 往北京，那是出了成都先到乐至，奔着达州往西安去，顺畅得很。去上海、去福州，也是先绕到乐至往重庆走。哪怕是想去广州或者海口，按理说重庆接上贵阳那条路是最快的，结果呢，路修到一半还没连上，这就挺让人着急的。 说白了，咱们国家这高铁网布得是真大，成都这也算是彻底把任督二脉给打通了。可这交通枢纽的位子到底好不好坐，还得看那几条没修完的线能不能快点动工。 我就纳闷了，咱们平时出门坐高铁，到底是更看重速度，还是更看重这种四通八达的连接性？要是让你选，你是愿意为了省时间多转一趟车，还是宁愿多等几年，等那条直达的高铁修好？