：《華為は命を救えるが、トヨタこそが未来だ》

新興EVメーカーである啓境汽車（AISTALAND）の初モデル「GT7」の発表会で、CEOの劉嘉銘氏は「従来はトヨタをベンチマークとしていたが、現在は華為（Huawei）から学ぶ段階に入った」と語った。これは中国自動車産業の重要な転換点を示唆する発言である。世界首位のトヨタが、中国勢のスピードに後れを取っているように見えるためだ。

電動化・知能化がもたらした構造変化や、中国自動車メーカーの急速な商品刷新を背景に、トヨタは内燃機関車に固執する保守的な存在と映る。一方で華為は「乾崑（QianKun）」に代表されるスマート化ソリューションで産業高度化を加速させた。ただし、こうした対立構図は中国市場という特定の局面における見方に過ぎない。

実際には、華為は多くの伝統的自動車メーカーに「第二の生命」を与えたが、将来の競争に耐えうる基盤的能力を与えるのはトヨタである。 Huawei Toyota 華為は命を救えるが、トヨタこそが未来だ