“第二代腾势D9”来了！也将搭载比亚迪第二代刀片电池带来“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”的颠覆性充电体验。插混车型纯电续航里程突破400km，纯电车型续航里程高达800km。

闪充对腾势D9的产品力意义相对于其他车型来说会更大一些！腾势D9作为新能源豪华MPV开创者的意义一直是被舆论低估的，MPV一直被称之为商务车，就能明白高端商务市场对MPV的主导！既所谓的一旦占据了商务市场的主导地位，就自然在家用市场上奠定了高端形象！

所以商用市场是MPV品牌高地！腾势D9是成功的在GL8的商用市场构建的森严壁垒中靠新能源技术硬生生撬出了市场占有率！也构建了车企、出行公司、终端用户的商务生态！成为商务活动中的标准车型！

很多人不了解商务市场的特点，举个例子材质再好，再贵的潮牌它也如普通的西装是公认商务穿搭的标准！所以公司购车、围绕着商务各种用车需求，他也是需要像西装一样的商务标准！所以一台MPV一旦成为高端商务标准，它的销量和市场份额会非常稳定，腾势D9已经做到了。

稳定就说是个双刃剑，同样意味着很难向上突破。而闪充版D9的加入则是腾势进一步扩大市场份额的利器！对于B端用户来说，同样的标品，同样的豪华，运营成本低的更容易获得用户青睐，也更容易谈成大额采购！现在的油价突破9块，甚至达到天花板级的10块，几乎是板上钉钉的事儿，MPV的车重和风阻对油耗又不友好，这极大的风增加B端用户的运营成本。而第二代腾势D9插混车型纯电续航里程400km，纯电车型续航里程800km，纯电里程覆盖用车需求，充电价格便宜且稳定。这就是巨大的运营成本优势！

除了更大的续航里程，闪充9分钟充饱和海量的布站密度，也彻底改变了游戏规则。商务用户的时间和行程具备更多的刚性和价值，以前充电时间过长是非常大的劣势，在效率和成本之间会更倾向于燃油的便利性和确定性。而闪充版的推出既有低成本，又有确定性这是不是改变了游戏规则？

所以总结一下第二代腾势D9因为闪充的加入，在可能长期油价高位运行的当下，对依然庞大的存量商务MPV市场的承接能力是独一无二的！