德国启动氢能补贴计划,投入巨额资金支持氢能技术研发与应用,能源转型加速。
欧洲这回把底牌亮出来了,未来的路子其实就两条:
一条是氢能,专门给重卡、公交这种“大块头”用。氢能劲儿大、补能快,适合干粗活。
另一条是零碳合成燃料,专门留给家用轿车。简单说,就是造出一种不排碳的新燃料,让传统的内燃机继续转下去。
2026年,欧洲就要开始铺路搞基建;到了2030年,这技术就得规模化用上;等2035年一到,只要你的车烧的是这种零碳燃料,不管你是混动还是纯油机,统统允许上路。

德国启动氢能补贴计划,投入巨额资金支持氢能技术研发与应用,能源转型加速。
欧洲这回把底牌亮出来了,未来的路子其实就两条:
一条是氢能,专门给重卡、公交这种“大块头”用。氢能劲儿大、补能快,适合干粗活。
另一条是零碳合成燃料,专门留给家用轿车。简单说,就是造出一种不排碳的新燃料,让传统的内燃机继续转下去。
2026年,欧洲就要开始铺路搞基建;到了2030年,这技术就得规模化用上;等2035年一到,只要你的车烧的是这种零碳燃料,不管你是混动还是纯油机,统统允许上路。
