今天来市区办事，时间充足就顺路到方程豹4S店试驾了一下钛7。这台车本身也比较熟悉，静态体验了好多次，终于开上了。 简单介绍一下试驾情况：选择的四驱顶配车型，整个试驾路线选择的是一条车流量比较多的外环路线。接下来说说试驾感受： 1️⃣试乘体验： 前半段我和老婆两个人试乘，老婆在后排我在副驾，体验了一下车里的空间和配置： ❤️亮点： 钛7顶配车型配置也还算比较高的，开着座椅按摩，并且后排也开了一档的座椅加热。座椅填充比较柔软，坐起来挺舒服的。中央扶手下有一个冰箱，也能支持-6～50度的调节。车机大屏感受也不错。 💔不足： 钛7没有物理按键，什么都要在大屏里操作，有的功能还要在二级甚至三级菜单，找起来比较麻烦。后排靠背角度调节范围比较小，放倒以后也不会很躺，长途可能舒适性就一般了。 2️⃣试驾感受： 一辆车好不好，开一圈才能知道，很多细节真的只有驾驶员才知道，接下来聊聊这台车开起来的感受： ✅先说优点： ❤️优点一：提速快 试驾车电量很足，整个试驾过程几乎都是纯电行驶，猛踩油门之后加速来的很快，即使时速到了80以后，感觉依旧能有很强的动力。 ❤️优点二：底盘支撑足 时速在70多的时候左右快速变道，车身晃动幅度比较小，过一些减速带和井盖的时候，车身没有多余的左右晃动，云撵底盘确确实实是有用的。 ❎再说缺点： 💔缺点一：视野盲区大 钛7的发动机舱盖子两侧隆起很高，而且车头长，比较平。所以坐在驾驶位感觉前方盲区还是很大的，起码要比我的汉兰达要大。 💔缺点二：低速发“窜” 刚起步的时候，速度在四五十以下给油门还是更偏向于电车的感受，提速有些快，有些发窜的感觉，需要适应。 💔缺点三：颠簸感比较明显 或许可能是底盘模式选择的原因，在过减速带和一些不平的路面时，颠簸感很明显，咯噔的声音直接传到车里。 3️⃣智驾感受： 整个试驾过程有三分之一的路程都在用智驾让车辆自己行驶，说说比亚迪天神之眼B的表现： ✅先说优点： 试驾这条路线车还是不少的，天神之眼B可以完成预订路线的行驶，即使是比较复杂的路口也能识别出来（试驾员说之前没更新之前到这个路口会让驾驶员接管干预）。变道的时候也很干脆，动作和老司机差不多。自动泊车速度快，位置准，感受很不错。 ❎再说缺点： 智能驾驶的时候只要经过路口就会踩一脚刹车，即使是没有车的空旷路口也不会直接过去，还是偏保守。自动泊车是识别隐形里的车位不灵敏，前后移动了好几次才识别到。 📖总结： 方程豹钛7这台车开起来还是挺不错的，提速快车身稳，虽然车很大，但开起来还算灵活，道路调头可以一把过。但四驱版本纯电续航只有190，在东北感觉有些不太够用。【来自懂车帝车友圈】