左右观车 北京汽车换帅：王昊任职一年即卸任，张国富接棒

随着3月20日的一纸公告，北京汽车多位人事调整浮出水面。

王昊因工作变动，卸任公司董事长、执行董事及董事会战略与可持续发展委员会主任、提名委员会主任职务；朱雁、孙力同步分别辞去执行董事、非执行董事职务。

董事会正式提名张国富为非执行董事候选人，待股东大会批准后接任董事长；郑明英、周建裕分别获提名为执行董事、非执行董事。

此次卸任的王昊，从去年3月接棒北京汽车董事长，到今年3月卸任，时间跨度正好一年。他还是北汽集团首位80后上市平台董事长，被视为改革派，肩负转型发展、业绩提升的重任。

体制内喜欢把一年时间当作一个考察期。王昊的一年董事长任期，官方的说法是正常的人事更迭，本不应该过多解读，但是其任上表现或与这次人事调整有关。

公开数据显示，2025年，北京汽车全年销量约85万辆。其中，北京奔驰全年销量约55.19万辆，同比下滑19%；北京现代整体销量承压，在行业价格战与市场竞争加剧下，未能实现明显回升。

北京越野表现突出，全年销量突破20万辆，同比增长38%；新能源板块方面，极狐（含享界）全年销量16.3万辆，同比增长101%实现翻倍增长。

整体来看，北京汽车2025年自主与新能源销量结构性改善，但豪华及合资板块下滑明显。

2025年，北京汽车归母净利润1.1–1.3亿元，同比下降86.4%至88.5%，出现连续三年下滑。如果以利润指标考核，王昊显然没过这关。北京汽车股价因业绩不佳持续低迷。今年2月，北京汽车被踢出港股通。

在任上，王昊聚焦北京越野打造“最听劝董事长”IP、直播带货、推动BJ40增程，但是忽略了北京汽车的利润奶牛——北京奔驰的投入与提升，进而影响了整体业绩。

随着王昊的卸任，其在北京汽车的经历已成过往。

此次接棒的张国富，是北汽体系内成长起来的资深管理人才，被业内视为统筹燃油与新能源、兼顾经营与改革的“实干型”人选。

公开履历显示，张国富1977年7月出生，工程硕士、高级工程师，在北京汽车集团拥有二十余年从业经历。

2019年以来，张国富历任北汽越野常务副总经理、北汽股份常务副总裁、北汽越野总经理；2022年进入新能源赛道，担任北汽蓝谷副总经理、北汽新能源常务副总经理；2024年出任北汽新能源党委书记、总经理；2025年3月当选北汽蓝谷董事长，同年升任北汽集团党委常委、副总经理，进入集团核心决策层。

值得注意的是，本次调整并非孤立动作。3月20日，北汽蓝谷同步发布公告，张国富因工作调动卸任北汽蓝谷董事长，由刘观桥接任；宋军升任北汽蓝谷总经理，管理层完成平稳交接。

此次履新北京汽车董事长，张国富将同时统筹北京汽车燃油车、合资板块与自主乘用车业务，承担起集团整车业务“压舱石”的改革与增长重任。