比亚迪 今天我们来认识一下全球首款实现量产交付的超高压主动液压悬架技术，比亚迪云辇-X。

首先，比亚迪云辇技术平台是始于2018年，投入超千人研发团队，花费数十亿元人民币的研发成果，真全栈自研，完全自主知识产权。其中云辇-X属于云辇系列的旗舰技术，专为仰望 U9 纯电超跑打造。搭载800V版本云辇-X的仰望U9于2024年8月交付，是国内首款搭载800V高压平台的分体式液压全主动悬挂车型，比国内即将交付的第二款高压分体式液压主动悬挂车型早了近两年。2025年9月1200V版本的云辇-X全球首发，搭载于仰望U9 Xtreme限量版本车型，是全球首款实现量产落地的分体式超高压全主动液压悬架技术，仅此一家别无分号。

其次，云辇-X一经问世就展现出诸多极其优越的整体性能和特殊能力，比如最大单轮作动力＞12000N、最大40kW 高功率悬架直驱电机、自研超高压碳化硅电控模块、2ms内完成“数据接收-模型计算-策略输出”的全流程、系统总响应时间＜8ms、液压执行器响应时间＜40ms、单轴举升速率500mm/s等等，在功率输出、举升力、响应速度等核心维度几乎全方位吊打同类型的分体式液压主动悬挂产品，是当之无愧的旗舰级技术。其中“原地起跳”，“三轮行驶”，“连续飞跃”都是云辇-X的独门绝技。

云辇-X的控制架构属于“感知 - 决策 - 执行” 全链路闭环架构，集成 6 大控制模块、27 + 功能模块，与易四方四电机扭矩矢量控制系统深度融合，实现车辆纵横向 + 垂向的三维姿态全域控制。并对赛道工况进行了专项优化，可预存赛道数据，实现赛道极限工况下对车身六自由度运动的毫秒级精确控制。

其中决策机构中的智算中心芯片、智能解耦算法、数字孪生预判系统等核心技术全部来自比亚迪自有供应链，包括比亚迪半导体、弗迪科技、比亚迪研究院。执行机构中的核心部件除液压泵外采自国产供应链，其他也都来自弗迪科技、弗迪动力等比亚迪自有供应链。

云辇-X全套系统约70%核心部件来自比亚迪自研自产，仅30%左右依赖外部供应链。外部供应链当中一半以上都是国产供应链，包括速腾聚创、保隆科技、元橡科技、南阳淅减、宁波拓普、四川航天世源科技、江苏雷利电机、联创电子等（公开信息披露，排名不分先后）。这些你听比亚迪说过吗？到底是谁在吹自己扶持国产供应链，动不动就跳出来邀功啊，好难猜。

好消息是，这就是当下全球最先进的分体式液压主动悬挂技术，来自中国企业，核心零部件近90%都来自中国供应链。坏消息是，由于这套系统的成本太高实战能力过于天花板，短时间内不会在亲民价格的车型上应用。可将来谁说得准呢？

这就是真正的行业先驱的实力，这才是真正的实干精神，创新精神和勇于争先的开拓精神，区别于某些只做了些鸡毛蒜皮的小事就天天出来邀功的个别企业。