伊朗外长发话了，日本的商船可以正常通过霍尔木兹海峡。人家说得很直白，限制只针对敌对国家，根本没打算搞全面封锁。说白了就是：“只要不砸我场子，你的船就能过。” 要知道，日本可是有九成以上的原油全靠 中东 输入。 3月20日伊朗外长阿拉格齐接受日本共同社电话采访时回应霍尔木兹海峡船舶通行事宜。当时伊朗与美以冲突升级，海峡航运受到限制，多艘日本相关船只滞留在波斯湾。 阿拉格齐明确表示伊朗没有完全关闭海峡，只是针对参与攻击伊朗的敌对国家船只实施限制。对于非敌对国家船舶，通过协商就能获得安全通行保障。 他提到伊朗已与日本官员启动暂时解除限制的磋商程序，此前与日本外相茂木敏充有过两次电话交谈，专门讨论日本船舶通过海峡的安排。 日本原油进口超过九成依赖中东地区，这一海峡是其能源主要通道。冲突加剧后滞留船只导致国内供应链紧张，原油价格出现上涨，能源安全压力增大。 阿拉格齐指出日本长期保持平衡公正立场，伊朗愿意在协商基础上确保日本船舶安全通过。霍尔木兹海峡承担全球四分之一海运石油流量，全面中断会带来更大冲击。 伊朗此次选择性限制政策旨在针对特定对手，避免影响中立国家。日本需在盟友协调与自身能源需求之间寻求平衡，这一表态为供应链提供缓解空间。 阿拉格齐还表示伊朗对有助于结束冲突的外交努力持开放态度，并期待日本发挥作用。针对日本首相与美国总统的会谈，他指出日本存在法律框架下的参与限制。 伊朗外交部后续确认海峡对非敌对船舶保持开放，只要遵守协调程序即可通行。这一立场已在与日本的沟通中得到体现。 日本企业面临原料短缺风险，国内市场价格波动加剧。伊朗的回应为日本提供明确路径，通过双边磋商逐步恢复航运秩序。 霍尔木兹海峡地理位置关键，是中东石油出口必经之地。历史上冲突曾多次导致航运受阻，全球能源市场随之震荡。 伊朗通过公开回应划定限制范围与合作可能，为后续实际通行安排奠定基础。日本九成以上原油依赖中东输入的现实，使这一海峡成为关键节点。