某BBA+国产新能源C级行政轿车绕桩测试的视频我看了，如果没有对车动手脚的话国产品牌那辆大概率是电控标定有问题，很显然是进钟摆之后救不回来了。但有一说一，在进钟摆之前这台车的车身姿态看起来还是比较正常的，侧倾抑制做得还是不错，至少和AB没有太大区别。反而是来自慕尼黑的那个B，车身姿态怎么看怎么不对，侧倾抑制非常灾难，悬架行程明显已经压缩到底了，这不是慕尼黑出品应该有的表现。