日本网友感叹：经霍尔木兹危机，才懂中国的战略眼光。 经历霍尔木兹海峡危机后，有日本网友直言，不得不佩服中国在能源上的提前布局：全力发展清洁能源，目标成为世界上第一个“电力国家”，并推进一次能源全面电气化。 他们算是反应过来：“危机一闹，才看懂别人十年前的棋”，中国拼命搞光伏、风电、电动车，不是为了赶时髦，是为了将来不被海峡、油田卡脖子。 霍尔木兹海峡承担着全球约30%的海运石油运输，日本73.7%的进口原油必须从这里通过，这条航道就是日本的能源生命线。 日本综合研究所测算，若海峡长期封锁，日本年度GDP将锐减3%。国际油价每涨10美元/桶，日本年度能源进口成本就增加1.3万亿日元。 这种致命依赖让日本在危机面前毫无还手之力，只能眼睁睁看着能源成本飙升，工业生产受限。 中国早在2012年10月24日就发布《中国的能源政策》白皮书，把风电、光伏纳入国家战略性布局。 当时白皮书明确提出，到“十二五”末非化石能源消费占比要达11.4%，发电装机比重达30%。这在国际上还被不少人嘲笑“不切实际”。 现在回看，正是这份十年前的政策文件，为中国今天的能源安全打下了不可动摇的基础。这份政策的前瞻性，在当时几乎没人能预判到。 2014年6月，中央财经领导小组第六次会议又提出“四个革命、一个合作”能源安全新战略，进一步明确能源转型方向。 这可不是拍脑袋决定，而是基于中国原油进口40%需经霍尔木兹海峡、60%来自中东的现实风险做出的战略抉择。 中国比谁都清楚，能源通道被别人捏在手里。再强大的经济，也会随时被卡脖子。 日本2024年可再生能源发电占比仅26.7%，剔除水电后更是只有19.4%，风电占比才1.1%。 他们不是不想转型，而是核电事故后能源政策摇摆不定，加上传统能源利益集团阻挠，转型步伐一拖再拖。 现在危机来了才发现，自己早已被中国甩在身后。这种差距不是短期能弥补的。 中国光伏产能占全球七成以上，风电累计装机量连续10年全球第一，2025年风光装机更是历史性超过煤电，突破18亿千瓦。 新能源汽车领域更夸张，2025年中国新能源乘用车全球份额高达68.4%，11月份额更是飙升至73.7%，几乎垄断全球市场。 这些数据不是空洞的数字，是中国能源安全战略结出的实实在在的果实。每一项成果，都对应着十年的战略坚持。 真正的大国战略，从来不是盯着眼前的油价涨跌，而是预判十年、二十年的长期风险。 中国搞新能源不是为了“赶时髦”，而是为了从根本上摆脱对马六甲、霍尔木兹这些能源咽喉的依赖。 这种“十年磨一剑”的战略定力，恰恰是日本最欠缺。这也是日本网友真正佩服中国的核心原因。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。