各种野路子汽车对比测试，包括但不限于油耗测试、麋鹿测试、绕桩测试、通过性测试、飞坡测试，当然也包括碰撞测试，看热闹就行了。

这些测试普遍问题是不科学、不严谨，看一乐。因为稍微调整一个变量结果就大不同，而实际上这种野鸡测试当中变量可能还不止一个。三体运动之所以不可预测，就是因为从二变成了三，互相作用下，难以观测的细微变量都会影响整个系统。那当一个测试当中有两三个变量，四五个变量，它的结果当然是图一乐。

比如越野测试，完全可以照着猛禽的轴距来挖坑，设计一个猛禽无法脱困但四驱SUV甚至两驱轿车可以轻松通过的测试场地。

比如麋鹿测试，跑道长度宽度，车手驾驶技术，动能回收设置，也都区别很大。你看个短视频能看出啥来呢？

之前我忘了是小牛还是什么人弄了个碰撞测试，我操，追尾拉着东西的皮卡，皮卡带货多少多少吨。皮卡里的东西都不固定，一撞东西还掉下来了。尘土飞扬！这不纯纯表演吗？

但这种其实对网友来说还是严重超纲了，他们对汽车的认识就是日本车皮薄，美国车费油，新势力吊打全球或新势力全是垃圾，基本上就这样了。

我觉得其实客观来讲大家应该感到幸运，就好像是经济上行年代的废物一样，不需要懂，也不需要对，随便干点什么都能活得还可以。今天的人买车也一样，随便买也不会犯大错，二手车又极为便宜。所以就还好吧。