太吓人了，全球能源命脉航道彻底堵了，3月通航量狂跌95%，船都不敢走了。   短短二十来天过往的商船直接少了九成还多，往日里船来船往、热热闹闹的海面，现在变得空荡荡，这场风波看着是航运的事，实则牵扯到全世界。   从2026年3月1号算起，到3月23日格林尼治时间下午4点，这条海峡总共才过了144艘次商船，跟2月28号局势紧张之前比，直接暴跌95%。   要知道之前正常时候，每天轻轻松松过138艘船，现在一天见不着几艘等于这条航道基本快停摆了。   就算有船硬着头皮过也不敢走原来的常规路线，全都扎堆走一条北部的指定航线，这也是目前唯一能走的安全线路，23号当天就有20多艘船挤着走这条道。   这些通行的船里大半都是拉石油、天然气的能源船，统共也就91艘次而且几乎都是驶出海峡往东走，完全没了以往的通航规律。   航道一堵死连锁麻烦立马就来了，全球能源运输彻底乱了章法，打从3月3号开始有11艘原本定好开往欧洲的液化天然气运输船，临时掉头改道，全都转向亚洲方向。   之所以改路一来是原来的航线走不通、风险大，二来亚洲这边现货价格更高，船运公司耗不起，只能这么调整路线减少损失。   这条航道是全球能源运输的命根子，如今近乎瘫痪运输成本一路疯涨，船运公司亏钱不说，全球能源供应也变得极不稳定，后续油价、气价很可能跟着往上飘。   全球贸易本来就是牵一发而动全身一个核心通道卡住，整条产业链都得跟着遭殃， 真心盼着局势能快点平稳下来，这条关键航道能早日恢复正常通航，不然这波能源航运危机拖得越久影响只会越大，不管是航运行业还是普通民众都扛不住长时间的波动折腾。   信息来源：新华社《「微特稿」霍尔木兹海峡3月通航量暴跌逾九成》2026-03-24