全球新一轮更换巴拿马旗船的行动已经开始了，中国对巴拿马的下一步行动，就是更换巴拿马船旗
巴拿马停止长江和记港口经营，禁止转给中远航运港口，中国已经采取了几项措施施压，巴拿马已经感到隐隐作痛，显示出中国方力度与效果了。
一是支持长江和记依据投资保护协定，向国际商会仲裁院提起仲裁，索赔约20亿美元，这其中含投资与预期收益。
二是减少投资，减少从巴拿马进口包括农产品在内一切商品。咖啡、香蕉及制品进不了，收益没了。中方国企全面暂停与巴新基建项目谈判，总价值超50亿美元。
三是中远海运船舶避免停靠巴拿马运河。中国是第二大运河通过过，使用频率很高。
四是加强船舶港口国检查，对巴拿马方便旗船进行港口国检查。港口国检查是港口所在国家对船舶的安全、合规、环保、船员保护、酒品管理、适航等等方面实施检查，情况一般可以就地整改，情况严重可以予以扣船。这样船期耽误了，成本提高了。刚查了28艘巴拿马旗船，不过是牛刀小试。
中国已经上手段了，并且采取了以上的措施，虽然巴拿马已经感觉到疼了，虽然巴拿马总统已经多次恳求中国手下留情了，但是感觉到这个力度还没有达到中国的预期效果，还要继续施压。下一步就是中国巴拿马方便旗船换旗行动。
方便旗就是为了给船东各种方便与便宜而设定一种船舶注册方式，可以在船舶运行中降低各种税费以及成本，简化手续、规避严监管，尤其是船员工资和船舶检查等方面等，可以有各种减少与简化。方便旗中，巴拿马旗占比最高，其他有利比里亚、塞浦路斯、马耳他，甚至是是马绍尔、蒙古都有，据说已经有40多个国家了。
巴拿马可是全球主要的方便旗国家，8600艘大型商船挂巴拿马旗，四分之一是巴拿马籍，每年光方便旗收入就7亿美元，占巴国GDP的5%。国际船舶靠挂贸易发达地区中国艘次比较多，不得不考虑安全与成本。28艘船被滞留的消息一出，全球船东们直接慌了，巴国连合同都能随便撕，谁还敢挂巴拿马旗，马上换旗。
而巴拿马旗船中，三分之一又是中国的。中资远洋船队中，超50%挂方便旗，中资货船挂巴拿马旗约2400–2800艘。中国船东也将换船旗，都是方便旗，不方便，谁还会用它，也就是说中全球巴拿马旗船运行风险也很大，需要各地船东注意了。如果中国对巴拿马施压效果不突出，光嘴上说怕了，没有实质性回应，可以预见一轮更换巴拿马船旗风潮将席卷五大洋，中国将会把所有的巴拿马方便旗船清零。