我始终认为，小定有小定存在的意义。核心就是消费者告诉车企，我对哪个版本更感兴趣，有多少人想买这个车。车企可以对应的准备物料，甚至提前生产，这样可以在正式上市的时候加快交付。

正常来说，小定转大定一般就是10-30%，所以车企也可以根据小定量，大概知道车初期能卖多少，产能准备的够不够。

至于大定，在过去基本就等于锁单的意思，就相当于用户告诉车企，我就选这个车了，除非是交付周期拉太长，否则大定转交付一般都在90%以上。

混淆大定小定的概念，用“可退”大定来做营销，实际锁单率不高，这种行为在我看来纯粹是为了营销而营销。