虽然苏联在第二次世界大战的机车(火车头)制造上没啥成绩,但在战后,或者具体的说是上世纪六十年代,苏联的机车(火车头)工业却凭借M62型内燃机车迅速翻身。 简单的说,苏联的M62型内燃机车累计产量约7100台,其中三分之一出口。 可以说,在冷战时期,苏联的M62型内燃机车不但奔跑在苏联国内白雪皑皑的西伯利亚,在热带东南亚和拉美的哈瓦那亦有其身影,可以说M62型内燃机车是那个时代东方阵营的一个特殊名片,甚至直到今天M62内燃机车偶尔还会被在世界的某些角落被发现。



虽然苏联在第二次世界大战的机车(火车头)制造上没啥成绩,但在战后,或者具体的说是上世纪六十年代,苏联的机车(火车头)工业却凭借M62型内燃机车迅速翻身。 简单的说,苏联的M62型内燃机车累计产量约7100台,其中三分之一出口。 可以说,在冷战时期,苏联的M62型内燃机车不但奔跑在苏联国内白雪皑皑的西伯利亚,在热带东南亚和拉美的哈瓦那亦有其身影,可以说M62型内燃机车是那个时代东方阵营的一个特殊名片,甚至直到今天M62内燃机车偶尔还会被在世界的某些角落被发现。


