重要进展,成都途经达州至万州时速350公里的成达万高铁控制性工程南充嘉陵江特大桥已于今天(3月25日)成功合龙,目前全线还有资阳沱江特大桥和全长13.2公里的万开隧道正在全速建设中,其余大部分路段均在进行无砟轨道和四电工程施工,达州南站(7台16线枢纽站)和乐至枢纽站均已开始内外装修,预计2027年内成达万高铁可以如期开通,届时川东北的遂宁和南充还有达州将结束不通时速350公里高铁的历史,沿途的营山和渠县还有开江等地出行也将多一种选择。




重要进展,成都途经达州至万州时速350公里的成达万高铁控制性工程南充嘉陵江特大桥已于今天(3月25日)成功合龙,目前全线还有资阳沱江特大桥和全长13.2公里的万开隧道正在全速建设中,其余大部分路段均在进行无砟轨道和四电工程施工,达州南站(7台16线枢纽站)和乐至枢纽站均已开始内外装修,预计2027年内成达万高铁可以如期开通,届时川东北的遂宁和南充还有达州将结束不通时速350公里高铁的历史,沿途的营山和渠县还有开江等地出行也将多一种选择。



