东南亚去年总销量才316万，没一家是上百万的市场，总体还是太小。按我们汽车集团销量算，一家车企就能填饱所有东南亚国家销量。而且东南亚已经是我们重点照顾的了，其他地区也要展开。
中东地区贸易壁垒也不高，总销量和东盟差不多。如果伊朗能正常起来，他们国内别瞎搞，我们的销量还能更高。
欧洲是除我们外最适合电车的，基建的底子在那儿摆着，主要是政治方面因素影响。电车普及率最高的国家也是欧洲的挪威，这也从侧面印证了电车在寒冷地带其实没那么夸张的劣势。
土澳和加拿大别看人不多，但加起来不比东盟或者中东销量低，也有三百来万，现在口子也打开了，更需要重点关照。