理想汽车掏10亿回购，李想终于坐不住了 股价跌了快一年，理想终于出手了。 3月24日，理想汽车宣布批准一项10亿美元的回购计划，有效期到2027年3月。这是理想2020年上市以来首次回购。公告说得很官方：表明公司对战略和未来价值创造充满信心。 但这个“信心”，来得有点晚。 过去一年，理想美股跌了超过34%，今年1月更是砸出三年新低。2025年全年交付40.63万辆，同比下滑19%，没能完成目标。净利润从80亿暴跌到11亿，蒸发近九成。开年以来，智驾一号位郎咸朋、智驾产品负责人韩龄等核心高管相继出走。 一边是业绩掉头向下，一边是核心团队动荡，股价趴在地上起不来。这时候掏10亿回购，说白了就是告诉市场：公司觉得现在的股价被低估了。 消息出来后，理想港股一度涨超4%，盘前也直线拉升。市场给面子，说明短期内确实稳住了情绪。 但回购能解决的，只是股价的短期问题。长期看，理想手里确实有牌可打——1012亿现金储备，比蔚来小鹏加起来还多。今年二季度全新L9上市，搭载自研马赫芯片，李想说这是“具身智能的开山之作”。下半年还有纯电旗舰i9。 问题是，这些牌能不能打成？L系列换代能不能稳住基本盘？纯电能不能不重蹈MEGA的覆辙？智驾团队换血之后还能不能打？ 回购是态度，但市场要的是结果。【来自懂车帝车友圈】