分析 —— 西方大国无力保障红海航运安全，霍尔木兹局势将更艰难。 洛杉矶/伦敦3月25日(路透社) 试图通过谈判为霍尔木兹海峡能源运输提供保护的西方盟国，面临着一个严峻现实：多年前在红海开展的类似行动，耗费数十亿美元，最终还是在也门胡塞武装面前折戟。 代价高昂的红海经历——四艘船只被击沉，超10亿美元的武器被消耗，且航运业至今大多仍避开这条航线——给更为复杂的霍尔木兹海峡蒙上了一层阴影。霍尔木兹海峡是全球约五分之一石油和液化天然气供应的运输要道，如今被伊朗封锁，而伊朗比胡塞武装更为强大。 伊朗对该海峡的威胁，以及对附近海湾国家能源基础设施的攻击，致使油价飙升，这是历史上对石油和天然气供应干扰最大的一次事件。若该海峡无法重新开放，短缺状况将愈发严重，进而威胁到全球范围内能源、食品及众多其他产品价格上涨。 “霍尔木兹海峡无可替代，”科威特石油公司首席执行官谢赫·纳瓦夫·苏德 - 阿尔萨巴赫在与休斯顿举行的“CERAWeek”能源会议的激烈视频通话中说道，“从国际法和实际情况来看，这是世界上的狭窄通道。” 联合国安理会成员于周二就保护该海峡的决议展开谈判，一些国家（如巴林）态度强硬，主张使用“一切必要手段”来保护该海峡，这或许意味着动用武力。路透社采访了19名安全和海事专家，他们阐述了美国及其盟友在保护该海峡过程中面临的诸多挑战。伊朗军事力量远胜胡塞武装，拥有廉价无人机、水下炸弹和导弹的武器库，且从其陡峭的山区海岸到狭窄水道通行便利。