雷军一句话卖出一辆车很多时候我都不明白这车是怎么卖出去的，小米就把车卖出去了。

孙少军的一线线报有一点很有趣，小米SU7的用户70%没有竞对，是的，没有竞对。

往坏处想，能进店的用户确实已经被舆论抹黑攻势筛选过一遍了，还能被负面舆论忽悠的的不可能继续进店。

往好处想，小米现在在汽车品类构建的产品定义和产品力优势还是太大了。

隔壁还在想办法让车机不卡顿的时候，小米把iPhone手机进小米座舱和Apple Music的杜比搞差不多了，车机互动从原先搞个屏幕控车，变成了和特斯拉的Grok上车一样模糊指令智能了，甚至可以把你的宠物AI化导入车机，变成你的车端宠物，这一点养过宠物的朋友都知道这代表什么。

底盘，操控，三电，还是同价位顶级的存在，最终表现在续航，制动，加速，麋鹿测试，变现等等实际生活中有应用需求的项目最终性能上挑不出毛病。

全网对新一代SU7的攻击点，剩下不知所云的所谓“雷军说60+60=120”和背后ppt不一样的口误，和首销的碳纤维方向盘免费送变成“方向盘免费送”

黑小米的都是这种飞舞，很难评，有些厂商还搁这天天找水军黑小米，养着这样一群没啥脑子的造谣，只能创造虚假的繁荣，买不起车的。