“太离谱了！”一60岁女乘客在飞机起飞30分钟后突然死亡，机组人员认为这不属于紧急情况，并没有返航，而是把遗体放进厨房，谁料，他们忘了厨房有地暖，导致遗体存放期间散发出难闻的味道，让乘客们非常不适，原以为忍到落地就好了，可接下来发生的事，让大家十分无奈。 一架从香港飞往伦敦的英航客机上，飞机起飞才半个多钟头，刚进入平飞状态，后面客舱里就出事了。 一位60岁的大妈，起飞前也没见有什么不对劲，结果人突然就不行了。 等到乘务员发现的时候，大妈身体都已经凉了。 按理说飞机上有人去世，那还不得赶紧找个最近的机场降落？哪怕备降到哪呢，至少得让遗体下飞机，别的乘客也能透口气。 可这架飞机的机长和航空公司调度一合计，做出了一个让所有人都意想不到的决定：不回头，接着飞！ 剩下的13个半小时航程，这架航班就这么带着一具尸体硬飞。 而机组给出的理由是：在航空规则里，人死了不算紧急医疗事件。 既然不算紧急，那就没必要为了这一具遗体，耽误几百号人的行程，还得赔上巨额的燃油费和调度成本。 于是，这300多名乘客就在毫不知情或者无可奈何的情况下，成了这场“死亡航班”的陪跑者。 接下来处理遗体的过程更是让人瞠目结舌。 机组一开始想图省事，打算把遗体直接塞进厕所，把门一锁。 但后来乘务员一琢磨，觉得厕所太窄巴，而且老有人要用，不方便，最后改了主意，把人裹上布，塞到了飞机后舱的厨房里。 然而，他们忽视了关键的一点，那就是飞机上的厨房为了保温，地板下面是有地暖加热装置的。 这大夏天的，外面30多度，厨房地底下还跟蒸笼似的加热。 乘务员当时光想着找个隐蔽地方，把这地暖加热尸体的关键点给忘了。 飞机飞了一两个小时还好，等到飞了大半程，过了七八个小时，厨房里的温度越来越高，那具遗体就开始发生变化了。 原本裹得严严实实的布单子，慢慢透出了颜色，一股难以形容的腐臭味开始往外冒。 刚开始只有后舱的乘客闻到，大家还在那四处张望，以为是哪里的食物坏了，或者是厕所返味。 可随着时间推移，这味道越来越冲，顺着空气循环系统飘到了前舱。 机舱里那是密闭空间，空调一吹，这味儿就跟长了腿似的，钻进每个人的鼻子里。 有的乘客开始干呕，有的脸色铁青，还有人实在受不了，找空乘要口罩。 空乘也没办法，只能一遍遍解释，说正在处理，请大家忍耐。 可这怎么忍？那是尸体味，不是臭豆腐味，闻多了是真让人心理生理双重不适。 好不容易熬到飞机降落在伦敦希思罗机场，大家以为终于能解脱了。 结果飞机停稳后，广播里传来命令：所有人坐在原位别动，等警察上来检查。这一等就是45分钟。 这45分钟最难熬，机舱门开着，但谁也不许下飞机。警察和法医上来，直奔后舱厨房，对着那具已经高度腐烂、发出恶臭的遗体一顿拍照取证。 前面的乘客就这么干坐着，听着后面的动静，闻着残留的臭味，心里那叫一个堵得慌。 事后有知情的机组人员私下吐槽，说航空公司确实是按章办事，程序上没毛病，但这事儿办得确实缺乏人情味。 英航官方面对媒体也是那一套官话，说“所有程序都已正确执行”。 这话听着没错，从航空操作手册上看，他们可能真没违规。 但从人情上讲，让300多个大活人跟一具在高温厨房里闷了十几个小时的尸体共处一室，还不让中途下飞机，这种“合规”的冷漠，更让人心寒。 《民法典》第822条规定：承运人在运输过程中，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。 虽然乘客已死亡，不属于“患急病”，但航空公司作为专业运输方，在面对机上有遗体这一特殊情况时，不仅要遵守“死亡非紧急”的冷硬规则，更应尽到对其他乘客的安全保障义务。 机组将遗体置于高温地暖厨房，导致腐臭弥漫，引发乘客不适，且落地后强制滞留45分钟，显然未采取合理措施避免对活人生理和心理造成二次伤害。 法律要求承运人“尽力救助”，不仅针对生命安全，也包含维护旅客基本的乘坐环境尊严，航空公司机械执行程序而忽视人性关怀，已构成服务瑕疵和侵权，或许需要承担相应责任。 对此，你怎么看？ 欢迎关注@一案一论