一、价格和配置这块儿👀 这次新款A6L起步价32.29万，比老款便宜了不少，对想买豪华中大型车的人来说，门槛确实低了点。 入门版标配的东西还挺实在：7个安全气囊、矩阵LED大灯、不可开启的全景天窗、后排隐私玻璃，还有前排座椅电动调节、腰部支撑和按摩，晚上开氛围灯也挺有感觉。 动力还是2.0T和3.0T V6，全系带48V轻混，日常开够用，高速超车也有底气。高配还加了华为的智驾，城区和高速都能辅助开，停车也方便，不过这些功能主要在高配，入门版体验不到。 二、优点我先唠唠👍 - 品牌面子够足，商务接待或者家用都撑得住场面，四环标在国内认可度还是高。 - 空间真的大，后排坐三个人不挤，后备箱放婴儿车、行李箱都没问题，家用商务两头都能顾。 - 底盘扎实，开起来稳，高速变道不飘，过减速带也不颠，德系车的质感还在。 - 基础配置不抠，入门版就有座椅按摩、无线充电这些，日常用着舒服。 三、缺点也得说实话❌ - 车机还是老样子，操作繁琐，上车要反复点同意，语音控制只能调空调、导航，跟新势力比差远了，暗光下全景影像还会卡。 - 真正好用的智驾功能都在高配，想买就得加钱，选装也不便宜，后期保养成本也高。 四、总结一下📝 新款A6L价格下探，基础配置够厚道，机械素质和品牌力还是在线的，适合看重德系质感、需要商务家用兼顾的人。 但车机智能、低速顿挫这些老问题没解决，高配才有的智驾也让入门版少了点新鲜感。 它还是那个稳妥的选择，但跟现在的新势力比，智能化这块确实落后了，看你更看重机械质感还是智能体验吧。【来自懂车帝车友圈】