3 月车市库存压力仍在，但行业去库节奏温和，渠道端终于告别亏损！截至 3 月初，国内乘用车行业库存达 330 多万台，库存系数 2.0，比亚迪、吉利等头部车企库存系数也在 2-2.5 个月，整体消化需要 2-3 个月。不过和往年不同，今年行业去库格外温和，一方面政策规定终端价格浮动不超指导价 5%，禁止价格倒挂，避免了大幅降价甩卖；另一方面车企优先消化老架构车型库存，放缓新车型发布节奏，减少内部竞争。这也让渠道端迎来转机，2025 年经济型轿车 7 折甩卖、渠道亏损的情况不再，今年终端返利留存 1-2 个点，基本实现不亏损或微利去库，车市渠道生态终于回归健康。