为什么说中国的公知需要一次肃清？说点扎心的，2011年，中国高铁还在建设阶段，却被胡舒立、许小年等媒体公知全面否定！ 2011年的中国高铁，正处在埋头苦干的攻坚期，全国在建高铁里程已经达到1.3万公里，京沪高铁即将通车，哈大、京广等重点线路也在紧锣密鼓推进，当时咱们已经掌握了动车组核心技术，打破了国外企业的垄断，可这些公知却视而不见，一门心思泼冷水。 胡舒立当时主导的媒体，连篇累牍发表文章，质疑中国高铁技术是“抄袭拼凑”，还说建设高铁是“劳民伤财”，浪费国家财政资金，甚至危言耸听称高铁存在严重安全隐患，乘坐高铁就是“拿生命冒险”。 许小年更是在公开演讲中直言，中国高铁根本没必要自主建设，不如直接引进国外技术，还嘲讽中国高铁“贪大求全”，说就算建好了也没人坐，最后只会沦为“闲置工程”。 这些言论在当时传播很广，不少不明真相的群众被误导，甚至有人联名反对高铁建设，给当时的施工进度带来了不小的阻碍，一些原本计划推进的高铁项目，因为舆论压力被迫放缓，增加了不少建设成本。 可事实狠狠打了这些公知的脸，2011年6月，京沪高铁正式通车，运营初期日均发送旅客就达到13.4万人次，不到半年就实现盈利，当年累计发送旅客超过2000万人次。 截至2025年底，中国高铁运营里程已经突破4.5万公里，占全球高铁总里程的70%以上，覆盖全国95%以上的百万人口城市，成为全球高铁规模最大、技术最先进的国家。 雅万高铁作为中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目，2023年正式通车，运营以来安全平稳，得到印尼民众的广泛认可，也让世界看到了中国高铁的实力。 这些公知的可怕之处，不在于他们发表不同意见，而在于他们拿着话语权，故意歪曲事实、抹黑国产技术，一边崇洋媚外吹捧西方，一边否定中国的发展和进步。 除了高铁，在芯片、航天、新能源等领域，也有不少公知跳出来唱衰，说中国永远造不出高端芯片，说中国航天工程是“面子工程”，说新能源产业是“虚假繁荣”，可这些领域后来的发展，每一步都在打破他们的谎言。 他们看似站在“客观公正”的立场，实则被西方价值观绑架，甚至拿西方的资助，刻意误导公众，阻碍国家发展。 2011年那些否定高铁的言论，不仅影响了公众对国产技术的信心，还让国外企业有了可乘之机，试图重新掌控中国高铁市场，幸好当时国家坚持自主研发，没有被这些言论带偏，才有了今天的高铁成就。 现在回头看，这些公知的言论有多荒谬，他们无视中国的发展潜力，无视科研人员的努力，一门心思唱衰中国，本质上就是缺乏民族自信，甚至是别有用心。 如果任由这些公知肆意妄为，只会混淆公众视听，打击国产技术的发展信心，阻碍国家的进步。 这也是为什么说中国的公知需要一次肃清，只有清除这些歪曲事实、崇洋媚外的声音，才能让公众看到真实的中国发展，才能让国产技术轻装上阵，继续稳步前行。