有人提了个挺绝的建议， 说咱们也能学俄罗斯，对日本民航关闭领空。 这招要是用了，日本飞欧洲的航线估计得全线崩盘。 2022年，当年日本跟着欧美一起制裁俄罗斯，没想到俄罗斯反手就来个硬的，直接禁止日本民航飞机过境自己的领空。 这一下可把日本航司坑惨了，原本从日本飞巴黎、慕尼黑这些欧洲城市，走俄罗斯领空是最省事的直线，结果一夜之间只能绕路，航程一下多了三四千公里，飞行时间也凭空增加三四个小时。 成本暴涨，日本航空协会自己都承认，油费、人工加上各种杂七杂八的开销，整体成本直接涨了三成，单趟燃油就得多烧30万美元，这可不是一笔小数目。 日本飞欧洲，最短的路径不是走俄罗斯领空，就是走咱们中国领空，这两条路相当于“捷径中的捷径”。 现在俄罗斯的路被堵死了，咱们中国的领空就成了日本航司唯一的救命稻草，全日空和日航八成以上的欧洲航班，都得从咱们这儿过才能省点事。要是咱们也把领空关了，日本航司就真的陷入两难了。 有人算过一笔账，要是没有中国领空可用，日本航司只能走南线绕路，从日本出发，横穿东南亚，再飞印度洋、红海，最后绕到欧洲，单趟航程得多出五千公里不说，飞行时间能从原来的12小时拉长到18小时以上，乘客在飞机上得坐得东倒西歪，机组人员也得换两拨，飞机一天只能飞一趟，比原来少飞三分之一。 成本会要命，单趟燃油加上各国的领空“过路费”，得比现在多花几十万美金，要是长期这么飞，日本航司赚的钱还不够赔的，甚至得考虑取消大部分欧洲航班。 这还不只是航司的事，普通老百姓和日本的产业也得受牵连。 机票价格得涨三成以上，经济舱都得一千多美元，商务舱更是翻倍，一个在柏林读博的日本女生说，她回国一次机票钱就占了半年生活费，现在都改坐船了。 日本的精密零件、医疗器械这些依赖空运出口的产品，时效也会彻底垮掉，有个大阪做医疗器械出口的商家，一批冷链试剂因为绕路晚了九个小时，整单都报废了。 当然，这只是一个假设，咱们也不是真的要随便关闭领空，毕竟这种做法影响的是双方的往来。但这也能看出来，日本当年跟着欧美制裁俄罗斯，就是搬起石头砸自己的脚。 现在咱们的领空对他们来说有多重要，当年他们就有多草率。说到底，国与国之间相处，还是得互相尊重，别想着依附别人耍威风，不然最后吃亏的，终究是自己。