10万内给你激光雷达辅助驾驶，零跑还让不让别人玩了？ 随着发布会推进，零跑A10也正式公布售价，6.58万元起，带激光雷达的高配版也只要8.68万。这个价格与配置的组合，无疑给10万级SUV市场带来了全新冲击。它把以往更高价位车型才配备的配置，下放到了全新的价格区间。 它最亮眼的地方，就是把激光雷达装进了10万级的SUV里，一下子把高阶辅助驾驶的门槛拉低了很多。 而且这款车背后有算力高达200TOPS的8650辅助驾驶芯片提供支撑，能实现“车位到车位”全场景辅助驾驶。 简单来说，在特定场景下，车辆能辅助驾驶者完成从出发到泊车的一系列操作，对不少车主而言，切实提升了日常用车的便利性。 进入车内，零跑A10的座舱配置同样亮眼。它搭载8295旗舰座舱芯片，搭配14.6英寸2.5K高清大屏，带来媲美旗舰手机的流畅操作体验。 同时，内置的通义千问大模型，也让AI助手“小零”在自然语言理解与交互方面实现了大幅提升。 总而言之，零跑A10凭借出色的成本控制能力，将高阶辅助驾驶、旗舰智能座舱这类以往只属于高端车型的配置，下放至10万级市场。 这种做法，对于追求前沿科技体验的消费者来说，吸引力十足。可以预见，10万级SUV市场的竞争格局，也将因此迎来新的变化。