中方终于做出让步了！ 最近几天，印度媒体那边可谓是一片欢呼雀跃，全都在报道一件事——两台大型盾构机，终于从中国广州港出发，顺利运抵了印度孟买港。不少印度媒体直接用“中方终于让步”来形容这件事，语气里的兴奋劲儿，隔着屏幕都能感受到。 盾构机简单说，就是用来挖隧道、修地铁的大家伙，比人工挖快多了，也安全多了，不用怕塌方，现在很多国家搞基建，都离不开这东西。 印度最近这些年也在大力搞基建，比如修公路隧道、地铁，就急需要这种大型盾构机，但他们自己造不出来这么先进的，只能从别的国家买。 世界上能造这种大型盾构机的，也就中国、德国、日本这几个国家。咱们中国的盾构机，这些年发展得特别好，不仅质量过硬，价格还合理，还有完善的售后服务，很多国家都愿意从咱们这儿买，截至去年年底，咱们的盾构机已经出口到了34个国家和地区，这都是很正常的事情。 印度媒体说咱们中方让步，其实压根就没这回事，这就是一次再正常不过的国际贸易，说白了就是做生意，你需要，我有货，谈好价格，办齐手续，就发货，跟让步一点儿关系都没有。 咱们中国从来就没有专门限制过对印度出口盾构机，之前有过一段时间，中国发布了一个出口管制清单，把含稀土永磁材料的盾构机电机纳入了敏感技术范畴，但这不是针对印度，是针对全世界，不管哪个国家买，都得提交相关证明，保证这台设备不用在军事上，这是咱们国家的正常出口管理，不是针对谁。 其实早几年，印度就从中国买过一台盾构机，当时他们耍小聪明，要求咱们以散件的方式发货，说白了就是想偷师，自己组装，然后还不给咱们中国工程师签证，不让咱们帮忙，结果他们自己装来装去，把盾构机装坏了，还反过来找咱们中国公司索赔，这事到现在还在扯皮呢。 后来印度又从德国买过三台盾构机，结果发现德国那盾构机，其实是在中国的工厂生产的，而且他们还想赖账，不付尾款，想用港口存储费逼德国公司发货，想白嫖盾构机，最后被德国公司拒绝了，一直拖了很久都没拿到货。 这次运到印度孟买的两台盾构机，是咱们中国铁建重工制造的，专门根据孟买沿海公路隧道的地质条件量身定制的。 孟买沿海公路是印度的重要项目，全长30多公里，其中有一段1900多米的隧道，地质特别复杂，有玄武岩、角砾岩还有页岩，最大的岩石硬度特别高，普通的盾构机根本挖不动。 咱们的盾构机特意设计了复合式刀盘，还配备了大尺寸的滚刀，还有多路泥浆冲刷口，就是为了应对当地的复杂地质，能高效、安全地挖隧道，避免出现刀盘堵塞、挖不动的情况。 印度之所以急着买咱们的盾构机，就是因为他们的基建项目催得紧，没有盾构机，光靠人工挖，不知道要挖到什么时候，还容易出安全事故，而且成本也高。 之前他们因为不愿意提交设备用途证明，担心咱们知道他们可能把盾构机用在边境隧道建设上，一直拖着不办手续，所以盾构机才没能及时发货，不是咱们不让出口，是他们自己不配合。 现在他们终于按要求提交了证明，手续办齐了，货自然就发了，这是正常的商业流程，怎么就成了咱们让步了呢？ 还有一点，印度自己其实也有稀土储量，位居世界前五，但是他们的稀土开采和加工技术不行，开采的时候会产生很多放射性污染，成本特别高，而且加工出来的稀土质量也不好，满足不了自己的需求，90%以上的稀土都得靠进口，其中很多都是从咱们中国进口的。 之前有一家印度公司，从咱们中国买了稀土，转头就卖给了美国的军工企业，被咱们发现后，就把这家公司拉入了黑名单，这是咱们合理合法的管理，结果印度媒体就炒作，说咱们故意卡他们脖子，这都是他们的误解。 这次盾构机运到印度，对双方都是好事，咱们中国出口盾构机，能促进咱们的制造业发展，增加就业；印度买了盾构机，能加快他们的基建进度，早日修好公路隧道，方便老百姓出行，这是互利共赢的合作，根本不是什么中方让步。 印度媒体之所以这么炒作，就是想给自己脸上贴金，好像是他们施压成功了似的，其实就是过度解读，想多了。 咱们中国从来不会随便向谁让步，也不会因为谁的压力就妥协，但咱们也愿意和世界上各个国家开展互利合作，只要对方有诚意，按规矩办事，咱们就愿意伸出援手。