有一种感觉不一定对：当下插电混动市场疯狂内卷发动机技术，最终只会让发动机沦为“肉埋在饭里”的鸡肋配置。
插电混动的核心竞争力，本质上是电价与油价的巨大价差带来的极致用车成本优势。对于绝大多数家用用户来说，日常通勤能用电就绝不用油，发动机的使用场景本就被极度压缩，仅作为长途应急的备用选项。
而这种趋势，在搭载大电池、同时支持3C以上倍率超快充的插混车型上，体现得淋漓尽致。充电速度堪比燃油车补能，日常用电的便利性再上一个台阶，用户用油的概率只会进一步降低，再好的发动机也难有用武之地。
你们怎么看？
有一种感觉不一定对：当下插电混动市场疯狂内卷发动机技术，最终只会让发动机沦为“肉埋在饭里”的鸡肋配置。
插电混动的核心竞争力，本质上是电价与油价的巨大价差带来的极致用车成本优势。对于绝大多数家用用户来说，日常通勤能用电就绝不用油，发动机的使用场景本就被极度压缩，仅作为长途应急的备用选项。
而这种趋势，在搭载大电池、同时支持3C以上倍率超快充的插混车型上，体现得淋漓尽致。充电速度堪比燃油车补能，日常用电的便利性再上一个台阶，用户用油的概率只会进一步降低，再好的发动机也难有用武之地。
你们怎么看？
