无解的阳谋，华为乾坤智驾全国城区道路公开赛，这一招实在是高明至极。既不违反法规，让工信部也无可奈何；友商虽心有不服，却又难以企及。 众所周知，国家对于L3牌照的政策是防止一家独大，避免形成垄断。这一政策对华为而言颇为不利，在此形势下，华为的乾坤智驾全国公开赛应运而生，且是城区道路公开赛。 智能辅助驾驶L3级别与L2级别在驾驶层面的主要差别在于，L2级别要求驾驶员必须手扶方向盘，不能走神；而L3级别则允许驾驶员脱离方向盘，还能做其他事情。 此次公开赛，实则是在遵守L2法规的前提下，向世人全方位展示：无论是城区道路智能辅助驾驶里程占比，还是降低智能辅助驾驶责任事故率，华为乾坤智驾均已达到L3水平，并且是在城区道路上达成的。
