作为普通车主，今天专门开着Q7跑了市区、高速、山路，还试了烂路，这底盘的空气悬架+全铝五连杆，还真不是噱头。市区过减速带、坑洼路，悬架软乎乎的，细碎震动全给滤没了，车身就晃一下就稳了，后排坐人跟坐轿车似的，一点不颠。过连续坑洼也不松散，底盘特别整，没有多余弹跳，质感直接拉满。 高速120km/h巡航，车身自动降低，贴地感超强，一点不飘，变道超稳，方向盘手感也准，开着特别踏实，比我之前开的普通SUV稳太多。 Z意外的是后轮转向！这么大的车，低速掉头、小区转弯，居然一把就能过，转弯半径比不少中型轿车还小，地库停车也轻松，完全没大车的笨重感，太实用了。 山路开运动模式，悬架变硬，侧倾特别小，过弯车身很稳，不晃不飘，quattro四驱抓地力超强，雨天、湿滑路也不打滑，给人满满的信心 。 偶尔走烂路，把底盘升到Z高，离地间隙够大，过碎石、小陡坡都不蹭底，通过性真不错，家用、轻度越野都能hold住。 它在底盘用料也很实在，全铝合金悬架，轻还结实，响应快，开着灵活不笨重。整体就是：舒适、稳、灵活、全能，城市通勤舒服，我在高速上开着稳，山路有操控，烂路能走，一点也不像一台中大型SUV，日常开这车也太香了【来自懂车帝车友圈】