雷军发文宣布：新一代SU7不仅续航长，而且续航达成率也很高。 新一代小米SU7全系搭载V6s Plus超级电机，包括分段磁钢技术、电机转子拓扑优化、功率模块深度优化及主动润滑系统优化，这四项技术共同推动CLTC综合效率提升1.5%，在相同电量下续航可增加十几公里，同时保障了高续航达成率。 分段磁钢技术降低了磁阻损耗，提升了高速工况下的效率。转子拓扑优化优化了电磁路径，增强了扭矩输出与散热能力。功率模块深度优化减少了导通与开关损耗。主动润滑系统则降低了机械摩擦，延长了电机寿命。这套技术让电机在高性能与低能耗之间实现了平衡，既保留了强劲动力，又显著提升了续航表现。 小米V6s Plus超级电机处于全球领先水平，其综合效率与能耗表现已超越多数传统豪华品牌燃油车及部分纯电竞品。对比BBA同级别车型，在CLTC工况下，新一代SU7的电机综合效率更高，续航达成率普遍优于奔驰EQE、宝马i5等车型，动力响应速度也更快，0-100km/h加速仅需3秒级，而BBA同价位车型多在4-5秒区间。 该电机峰值功率超300kW，峰值扭矩达500N·m以上，最高效率超97%，在保证动力输出的同时，将百公里电耗控制在12kWh以内，实现了“长续航+高性能”的双重突破，成为小米汽车在智能电动领域的核心竞争力之一。