从五菱宏光miniev，到缤果Pro，五菱汽车在人民代步车这一块，从来没有在品质和安全上辜负过车主们。

它不会找理由，说什么低廉的价格，就是会有各种无奈的妥协。

谁不知道便宜车要自适应呢？但有些可以自己调节，质量和安全是真不行

首先它不喷粉啊，它钢板是镀锌的呀。

你会在第五代宏光miniev上，看到大梁有一双1500Mpa热成型钢，全系标配双安全气囊。

电池安全也毫无妥协，300万辆，卖了六年，连续67个月销量第一，但是！0自燃！

是的，卖了300多万辆，没有一辆宏光miniev自燃。

第五代更是重量级，用上了AI监测电池安全，你会说一个四五万左右的电车，有必要吗？

但它就是给了。

续航是第五代五菱宏光miniev最大的升级亮点，300km+的纯电续航，一下子让宏光miniev有了更广阔的世界，依靠这个续航，你跑高速去省会都没问题。

智能化需要凑合吗？第五代五菱宏光miniev有苹果carplay，carlink，华为hicar三种互联，就算是车机本身，10英寸大屏也装的下大部分常用的APP应用。

甚至连星环LED大灯，都不需要妥协：

第五代宏光miniev的灯光照射范围，和我家的星光730插混差不多，远光照射距离165米，近光照射宽度84度，很多合资轿车都比不过这个照射范围。

所以最终，你会觉得五菱对得起所有消费者，你在四五万买一个小车，很难找到比五菱宏光miniev四门版更好的产品，

最要命的是——

五菱汽车并不是一个喜欢尬吹，喜欢营销，喜欢到处出征的车企。

它不会扫每个车主的兴。

你有四五万，除了五菱，你没得选。

新四门玩出趣第五代宏光miniev