【ispace发布新一代"ULTRA"月球着陆器，整合日美双线研发成果】2026年3月27日，日本月球探索企业ispace宣布推出新一代月球着陆器"ULTRA"，该型号整合了公司日本分公司与美国分公司此前并行研发的APEX 1.0着陆器与Series 3着陆器的技术成果。同时，受发动机研发延误及型号更新影响，ispace-U.S.首次任务的发射时间已调整至2030年。ispace-U.S.原定于2027年执行Mission 3（Draper Commercial Mission 1），该任务作为Draper团队的一部分入选NASA商业月球载荷服务（CLPS）任务订单CP-12。任务原计划配备Agile Space研发的VoidRunner发动机，但因该发动机效率未能达到性能指标要求，研发进度出现延误。经审慎评估，ispace决定更换发动机供应商，选用一款已在过往月球任务中验证、且与ULTRA型号兼容性更优的成熟发动机。因发动机更换及型号由APEX 1.0转为ULTRA，ispace-U.S.首次任务发射时间调整为2030年。ispace已与主要客户Draper就修订后的任务计划达成一致，现正等待NASA对CP-12任务订单执行方案的批准。其他Mission 3客户的运输合同亦需相应修订。ispace同步更新了中期任务规划及任务编号体系：Mission 3（原Mission 4）：月球着陆器发射，2028年。由ispace Japan研发，获日本经济产业省（METI）中小企业创新研究（SBIR）资助。Mission 4（原Mission 6）：月球着陆器发射，2029年。项目"月球极地高精度着陆技术"入选日本太空战略基金第二阶段，研发工作已正式启动。Mission 5（原ispace-U.S. Mission 3）：月球着陆器发射，2030年。由ispace-U.S.作为Draper团队成员（Commercial Mission 1）研发，已入选NASA CLPS任务订单CP-12（待NASA批准）。Mission 2.5（新增）：月球轨道卫星发射，最早2027年。ispace基于原任务推出"Lunar Connect Service"，通过月球轨道运输技术提供通信与定位服务。