现在终于搞明白了，歼10C之所以在国际市场上不吃香，是因为很多国家都在等待土耳其仿制的歼10C。 歼-10CE出口型机动性能突出，电子设备和雷达系统达到较高水平，火控系统精度可靠。采购费用低于西方同类战机，交付周期较短，后勤培训服务体系完备。采购国能获得完整的空空空地武器体系，满足多种作战任务需求。 巴基斯坦空军已正式装备该机型，并在实际应用中展现出作战能力。这些特点使它在预算有限的发展中国家具备竞争力。 尽管优势明显，国际市场采购热情未达预期。部分潜在用户将目光转向土耳其可汗项目。该项目定位为兼容北约装备体系的机型，采购后可直接沿用现有北约武器数据链和保障设施，无需大规模调整作战流程。这对希望快速完成空军升级的国家形成吸引力。 歼-10CE配套体系以国产为主，在与西方装备融合时需要额外适配工作。许多潜在采购国与美国欧洲保持密切经济军事联系，选择中国战机可能引发外交层面的顾虑。土耳其作为北约成员国，其战机出口在政治风险上较低，更容易被决策者接受。 印尼在2025年与土耳其签署协议，采购48架可汗战机，总金额约100亿美元，交付周期为10年。 此前印尼曾评估多种选项，最终选择可汗项目体现了体系兼容性和政治考量在决策中的权重。体系标签带来的效应也不容忽视，部分决策者倾向带有西方标准标识的产品，便于国内宣传和沟通。 亚洲非洲拉美地区国家空军现代化需求迫切，预算有限同时希望减少外部压力。可汗项目推广方式强化了与西方装备的延续性，成为歼-10CE在市场竞争中的外部因素。歼-10CE性价比和全能作战能力依然突出，只是外部环境中的兼容性政治风险和标签因素共同导致部分用户选择观望。