小米新SU7车主很多来自BBA雷总，怎么这么会整活啊！不仅给车主交车、亲自开门，而且还和车主交流会了，真的宠用户。

很多车主来自BBA，而且现在新SU7来自特斯拉的用户是最多的。

所以小米汽车不内斗、瞄准BBAT这几个品牌，高端轿车确实BBAT霸占太久了，而小米是硬生生撕开了一个口子。今年油价大涨，转向新能源的趋势更加明显，而SU7是高端轿车销冠，而且产品优势太明显。

再来看小米汽车这两年的“巨变”：

交付60万辆、超千亿营收、第二年就盈利；

研发投入320亿，自研自产V8s超级电机、自己的智能座舱和VLA智驾；

纽北刷新记录，被邀请入驻GT7，都是国产车的骄傲。