卢拉公开喊话中国！ 当地时间26日，巴西总统卢拉在中部戈亚斯州阿纳波利斯市出席活动时公开表示：中国是巴西最好的合作伙伴。 卢拉这番话绝非随口一说，当天他专程到场，就是为长安汽车巴西工厂投产活动站台，亲身见证中巴产业合作落地。 ​​卢拉亲自站台，分量完全不一样。巴西总统为一家中国车企投产仪式站台，在拉美国家里极其罕见。这不是普通商业剪彩，是国家层面的公开背书。 巴西当地的合作伙伴CAOA集团也很实在，直接掏了50亿雷亚尔（约合9.55亿美元）来扩建工厂、升级设备，就为了把长安UNI-T这款车在当地造出来。 这工厂投下去能产多少车？年产9万辆。而且这车还挺有讲究，用的是1.5T双燃料发动机，汽油和酒精都能喝，专门适应巴西这边爱用酒精当燃料的习惯。 不只是造车。同一天，巴西国家经济社会发展银行那边也宣布，要给圣保罗的城际铁路和地铁项目投56亿雷亚尔，这些钱里面很大一部分是用来买中国中车的轨道列车。 你算算这个账，光中车这些年就给巴西提供了668辆轨道列车，里约热内卢那边超过60%的地铁运力都是中车提供的。这不光是卖车，是实实在在在跑。 再看前几天的数据，2026年1月中巴双边贸易额125.5亿美元，比去年同期还涨了3.2%。中国连续17年是巴西第一大贸易伙伴，这个位置坐得稳稳的。 就连储能这块，比亚迪、宁德时代、华为这些中国公司都在盯着巴西马上要搞的电池储能项目，这个市场到2034年预计能有770亿雷亚尔。谁都不想错过。 卢拉给长安站台，这事儿说白了就是两个字：实在。巴西现在急着搞“再工业化”，缺投资、缺技术、缺就业岗位；中国车企正好有钱、有技术、有产能，两边一拍即合。长安投进去的钱、建的厂、招的人，最后都是落在巴西本地的。总统不去站台才怪。这种合作不是谁占谁便宜，是把各自的优势凑一块儿，把事儿干成。数据摆在那儿，中巴贸易额还在涨，铁路、汽车、储能一个接一个落地，这就是最硬的事实。