菲律宾彻底破防了，3月27日已经陷入能源荒的绝境，更令人震惊的是，它成了全世界第一个，因为能源短缺而紧急宣布进入紧急状态的国家，整个国家都在面临“油荒”的致命难题，举国上下人心惶惶！ 说起来，菲律宾的能源问题早就埋了雷，这次不过是被中东冲突的外溢效应，彻底引爆了。 这个国家自身几乎不产石油，98%的石油都得靠从国外进口，其中90%都来自中东，而这些石油要运到菲律宾，必须经过霍尔木兹海峡这条能源咽喉。 现在中东局势紧张，霍尔木兹海峡的通航量暴跌了95%，有时候一天都没有一艘运油船通过，菲律宾的石油进口自然就断了供。 更要命的是，菲律宾根本没有足够的能源储备，截至3月20号，全国的燃油储备只够支撑45天，远远低于国际安全线的90天，航空油更紧张，只能撑39天，液化气甚至只剩23天的量，相当于整个国家的能源供应，已经站在了悬崖边上。 马科斯政府早在3月24号就签署了行政令，宣布全国进入能源紧急状态，这一状态初步要持续一年。 说白了，就是国家已经到了“保命”的地步，只能靠紧急措施勉强维持运转。 现在菲律宾的加油站，已经乱成了一锅粥，全国有415家加油站直接停摆，没停摆的加油站前，排起了几公里的长队，有人从早上排到下午，还加不到一升油。 油价更是涨得离谱，从2月份到现在，柴油价格翻了一倍还多，部分地区比如薄荷岛，柴油价格直接从每升50比索涨到155比索，合人民币快18块钱，翻了三倍。 有加油站的电子价格屏干脆不显示价格，直接亮出“不如骑单车出行”的标语，这话看着好笑，背后全是菲律宾人的无奈。 油荒带来的连锁反应，已经渗透到菲律宾人的方方面面。交通首先瘫痪，作为主要公共交通工具的吉普尼，司机收入锐减80%，3月26号开始，数百名运输从业者走上街头罢工，抗议油价暴涨。 现在马尼拉市区，很多人只能骑自行车或者步行上班，长途出行更是难上加难，连飞机都受影响，多国拒绝为菲律宾航班加油，长途航班只能自带燃料往返，国际航线砍了一大半。 老百姓的生活成本也跟着暴涨，油价涨了，物流成本就涨，食品、日用品价格跟着翻倍，海鱼一天就涨价20%，网约车费用涨了30%到50%，普通家庭的生活开支一下子增加了四成。 在菲律宾生活的华人说，仓库里的打包袋、快递面单，已经涨了好几轮，做生意的成本越来越高，日子越来越难。 为了应对危机，菲律宾政府也出台了一系列措施，但大多是治标不治本。政府拿出200亿比索的紧急资金，在全球范围内抢着买石油，还第一次从俄罗斯进口了10万吨原油，已经运到港。 同时，政府授权能源部打击囤积居奇、哄抬油价的行为，给摩托车出租车司机等从业者，每人发5000比索的补贴，部分城市还推出了免费公交。 除此之外，政府还宣布每周只上4天班，让企业限电，全民节能，甚至暂时提高燃煤电厂的发电比例，来缓解供电压力。 更无奈的是，菲律宾还在向美国申请豁免，希望能从被美方制裁的伊朗、委内瑞拉进口石油，目前谈判还在推进中，能不能成还是个未知数。 其实菲律宾的能源脆弱性，早就有预警。这个有1.16亿人口的群岛国家，电力结构中60%依赖煤炭，而且煤炭也大多靠进口，本土唯一的马兰帕亚海上天然气田，也濒临枯竭，虽然今年1月在附近发现了新的天然气资源，但短期内根本无法开发利用，救不了眼前的急。 这次能源危机，也给菲律宾的经济带来了致命打击。马来亚投资银行已经下调了菲律宾的经济增长预期，今年GDP增速可能跌到1%以下，还会加剧国内的通胀和本币贬值。 更可怕的是，这种危机还在向东南亚蔓延，泰国、越南等国也高度依赖中东石油，跟着面临能源压力，全球供应链都受到了冲击。 现在的菲律宾，举国上下都被焦虑笼罩着。老百姓担心加不到油、用不起电，商家担心成本太高经营不下去，政府一边忙着四处求购石油，一边应对民众的不满。 说到底，菲律宾落到今天这步，根本还是自身能源结构太脆弱，过度依赖进口，平时又不重视能源储备，遇到国际局势变动，自然只能被动挨打，成为全球第一个因能源短缺进入紧急状态的国家，一点都不意外。