所有列车(包括高铁、动车和绿皮)的每一个车厢都应设置若干个活动窗口，这种窗口表面看上去是被固定住且禁止旅客触动的，开启窗口的权限由当次列车所在车厢的乘务员负责，且规定只有在遇到紧急情况(如不可抗力或重大故障)才可由乘务员视现场情况决定是否开启，这样就不会担心在意外发生时出现氧气不足闷晕闷病闷驰等严重后果了。这就需要列车生厂家和铁道总公司共同协商努力解决这个不可忽略的问题了。 说实在的，平时我剩列车时也时常有此担心，尤其是人特别拥挤的时候，总会感觉氧气不足，闷得特难受。