菲律宾彻底破防了，3月27日已经陷入能源荒的绝境，更令人震惊的是，它成了全世界第一个，因为能源短缺而紧急宣布进入紧急状态的国家，整个国家都在面临“油荒”的致命难题，举国上下人心惶惶！ 可能有人会问，不就是缺油吗？至于闹到紧急状态？这话可就太天真了，菲律宾的油荒，根本不是“缺一点”那么简单，是直接断供的程度，而这一切的始作俑者，远在中东的霍尔木兹海峡。 自打伊朗出手封锁霍尔木兹海峡，全球石油市场直接炸了锅。要知道，这海峡可不是普通的航道，全球超20%的石油货轮都得从这儿过，相当于全球石油运输的“咽喉”，伊朗这一锁，等于直接掐断了近五分之一的石油运输通道，后果直接传导到了全世界。 最直观的就是油价疯涨，布伦特原油期货价格跟坐了火箭似的往上冲，以前还能稳住的价格，短短几天就涨了好几十，而这背后，最开心的就是华尔街的金融大佬们。这帮人嗅觉比狗还灵，一看霍尔木兹海峡封锁，立马嗅到了商机，纷纷砸钱加码石油，疯狂炒作油价，反正缺油的不是他们，赚得盆满钵满才是王道，至于那些依赖进口石油的国家死活，他们根本不在乎。 而菲律宾，就是被这场全球石油风暴砸中最惨的那个冤大头。说出来可能没人信，菲律宾自身的石油产量几乎可以忽略不计，90%以上的石油都得靠进口，而且进口渠道单一，大部分都要经过霍尔木兹海峡，伊朗这一封锁，等于直接断了菲律宾的“油脉”。 以前油价平稳的时候，菲律宾还能靠进口勉强维持，可现在油价暴涨，加上货轮过不来，菲律宾的石油储备很快就见了底。有数据显示，截至3月26日，菲律宾的石油储备只够维持不到一周，加油站的汽油、柴油库存告急，很多加油站直接挂出“无油可加”的牌子，剩下的少数有油的加油站，排队的车辆能从街头排到巷尾，有人排了整整一天一夜，最后还是没加到油，气得直接砸了油箱盖。 更离谱的是，油荒直接引发了连锁反应。菲律宾的公共交通几乎瘫痪，公交车、出租车因为缺油停运，上班族只能靠步行或者电动车上下班，平时半小时的路程，现在得走两个小时；货运车辆趴窝，超市里的蔬菜、粮食运不进来，物价疯涨，一颗白菜卖到了以前的三倍价格，老百姓连菜都快买不起了。 更致命的是电力供应，菲律宾的电力大部分靠燃油发电，没了石油，发电厂只能停工，很多城市每天停电超过8小时，工厂停产，商店关门，连医院的备用发电机都快没油了，只能优先保障重症患者的救治，普通病人只能在黑暗中等待，人心惶惶到了极点。 其实菲律宾落到这步田地，早就有预兆，怪就怪自己太依赖进口，而且一点危机意识都没有。早在上世纪70年代，中东石油危机的时候，很多国家就开始布局能源多元化，要么开发新能源，要么拓宽石油进口渠道，可菲律宾倒好，几十年过去了，还是一条道走到黑，石油进口全靠霍尔木兹海峡这一条路，连个备用方案都没有，仿佛觉得全球石油永远会源源不断地供应。 更可笑的是，菲律宾政府平时只顾着跟美国搞好关系，一门心思抱美国大腿，连能源安全这种关乎国计民生的大事都不上心。美国本身就是石油出口国，油价上涨对他们影响不大，甚至还能从中获利，自然不会真心帮菲律宾解决油荒问题。等到菲律宾真正急了，求着美国帮忙协调石油进口，美国只是口头安慰，转头就继续跟华尔街一起炒作油价，赚得盆满钵满。 现在的菲律宾，一边紧急向各个产油国求助，一边实行石油配给制，每个人每天只能加少量的油，可这只是权宜之计，根本解决不了根本问题。只要霍尔木兹海峡还在封锁，油价还在暴涨，菲律宾的油荒就不会结束，紧急状态也只能一直持续下去。 说句实在话，菲律宾这纯属自找的，自己不重视能源安全，一门心思依赖进口，又不会布局备用方案，落到今天这个地步，怨不得别人，只能怨自己短视。反观其他国家，早就开始大力发展新能源，拓宽石油进口渠道，就算遇到全球石油危机，也能从容应对。 不知道菲律宾政府现在有没有后悔，后悔自己当初没有重视能源安全，后悔自己一门心思抱美国大腿，可现在说什么都晚了，老百姓已经因为油荒苦不堪言，国家经济也陷入了停滞，想要走出困境，难如登天。 最让人唏嘘的是，菲律宾成了全世界第一个因为能源短缺宣布紧急状态的国家，这顶“帽子”戴在头上，不仅丢人，更暴露了他们的无能。或许只有经历过这次教训，菲律宾才能真正明白，能源安全才是国家发展的根本，靠别人不如靠自己，不然下次再遇到类似的危机，只会比这次更惨。 至于华尔街的金融大佬们，他们还在享受着油价暴涨带来的红利，仿佛菲律宾的苦难跟他们毫无关系。这种资本的贪婪，真是让人不寒而栗，可这就是现实，弱国无外交，更无能源话语权，只能任人宰割。