小的时候被大人带着坐火车回老家，那时候还是绿皮火车，到处停，经常晚点。 有时候一晚点就是个把钟头，车厢里人多，过道上、甚至洗手间都挤满了人，各种酸味搅到一起，弄得人直想呕，就算开着窗，也难受。 现在我们的火车都先进了，很多地方都通上了高铁，我很久没坐过绿皮了。 高铁相对还是舒适很多，不仅空间宽敞，而且准时，几乎不会晚点。 但这次广铁佛山段出现的故障，还是给我们提了个醒。 高铁上全封闭，门窗都不能开，长时间没有空调通风，空气不对流，人会缺氧，很难受，甚至晕厥。

列车在隧道内被困超过4小时，空调、照明、通风全停，想开车厢连接处的门、想砸窗通风都需要层层上报，耽误了很多时间，可以想像当时车厢里的乘客有多恐慌，遭了多大的罪。 高铁是方便、舒适、快捷的出行方式，一旦人上了车，就相当于把生命安全交给了承运部门，这个责任是巨大的。 事件暴露出我们的铁路部门应急供电不足，极端天气预警及防护不到位、应急处置效率偏低等问题。 相信这次的事件也提起了一个警醒，铁路部门改进服务是一方面，另一方面，对出行的列车应该放有一些应急处理的权限，以便根据事故的实际情况做出合理的举措，最大保障乘客的安全。

乘客讲述隧道内停车断电4小时经历 乘客讲述隧道内停车断电4小时经历