DC娱乐网

乌克兰割不割地,其实对于俄罗斯来说,已经无所谓了。眼下乌东四州的实际控制权早已落

乌克兰割不割地,其实对于俄罗斯来说,已经无所谓了。眼下乌东四州的实际控制权早已落在俄罗斯手里,当地的行政体系、基础设施都在按俄罗斯的模式运转,甚至连货币都换成了卢布,居民也陆续拿到了俄罗斯护照。 截至2026年2月底,俄军已经控制了卢甘斯克、顿涅茨克、扎波罗热、赫尔松这四个州总面积的83.01%,其中卢甘斯克几乎被完全控制,剩下的三个州也掌控了大部分区域。 这可不是嘴上说说的控制,是实打实的,地面上的主动权全在俄军手里,乌军想反攻,难度大到离谱。 可能有人会问,控制了地盘又怎样?别急,俄罗斯早就把“后手”安排得明明白白。现在这四个州的行政体系,早就跟乌克兰脱钩了,清一色按照俄罗斯的模式来运转。 行政长官都是克里姆林宫直接任命的,公文流转、公务交流用的是俄语,连执法机构的标识,都换成了俄罗斯内务部的样式,跟俄罗斯本土没两样。 更直观的是钱的事儿,现在去乌东四州的市场上逛逛,要是拿出乌克兰的格里夫纳,商家根本不搭理,清一色只收卢布。 当地的银行也全换成了俄罗斯的体系,俄罗斯联邦储蓄银行成了主力军,居民的存折、转账业务,全是俄式操作,乌克兰的金融体系在这儿,早就没了立足之地。 说起来也挺有意思,俄罗斯这波操作,比当年吞克里米亚的时候快多了,有人算过,俄罗斯在这四个州三年干的事儿,比在克里米亚十年干的还多,看来是吸取了之前的经验,打算速战速决,把这四个州彻底“融”进自己的体系里。 不光是行政和货币,基础设施也在疯狂“俄化”,俄罗斯最近这几年,光在这四个州就砸了差不多118亿美元,修公路、建铁路、搞港口,忙得热火朝天。 那条叫“新俄罗斯铁路”的线路,正在慢慢连接起四个州,还有“亚速海环线”公路,未来要连到俄罗斯本土和克里米亚,这哪儿是临时占领,分明是打算长期扎根。 马里乌波尔和别尔江斯克这两个港口,现在也已经重新开放了,虽然繁忙程度还没恢复到战前,但已经有不少货船来往,大多是运粮食和煤炭的,目的地以土耳其为主。 俄罗斯还在疏浚航道,就是为了让更大的船能进来,说白了,就是要把这里的资源,彻底纳入自己的贸易体系。 最关键的还是当地居民的变化,现在越来越多的人,陆续拿到了俄罗斯护照。按照俄罗斯内务部的说法,只要是这四个州的居民,随便去俄罗斯境内任何一个内务部门,都能申请俄罗斯护照,不用交手续费,流程也很简单。 拿到护照,就相当于成了俄罗斯公民,能享受和俄罗斯本土居民一样的权益,这一下就难住乌克兰了,就算以后真的能反攻回来,管辖区里全是持有俄罗斯护照的居民,到时候怎么治理? 总不能把这些人都赶走吧,这事儿想想都头疼。而且现在当地的学校,也全换成了俄罗斯的教材,升俄罗斯的国旗、唱俄罗斯的国歌,从小接受俄式教育的孩子,对乌克兰的认同感只会越来越弱。 说穿了,俄罗斯现在根本不在乎乌克兰割不割地,因为实际控制权已经在手里,行政、货币、基础设施、居民身份,全方面都完成了“俄化”,就算没有国际社会的正式承认,这四个州的运转模式,也已经和俄罗斯本土没什么区别了。 这场冲突打了这么久,到最后发现,乌克兰纠结的“割地与否”,在俄罗斯眼里早就不是重点了。俄罗斯现在做的,就是把这四个州彻底变成自己的“地盘”,不管是经济上还是文化上,都绑得死死的,久而久之,就算不用乌克兰点头,这里也成了俄罗斯的一部分。 其实说到底,这事儿最吃亏的还是当地的老百姓,不管是哪一方,最终受苦的都是普通民众,希望这场冲突能早点结束,大家都能安安稳稳过日子,这才是最实在的。 大家对此有什么看法呢?欢迎各位在评论区留言!