20年前中国车企对跑车的首次尝试：吉利美人豹、比亚迪S8和中华酷宝。

美人豹一直以来被看作“中国的第一台民用跑车”，尽管从性能和做工上都与这个概念相差甚远。美人豹从2001年亮相，2003年投产，2006年停产，虽然销量不尽人意，但对于品牌宣传起到了积极作用。

百度百科上写着“美人豹由著名意大利汽车设计师设计”，但浑身上下体现着的都是杂交感——真正的著名意大利设计师是设计不出这么失调的东西的，它的设计得到了韩国大宇的帮助。整车的设计与丰田第七代Celica几乎一致，前脸类似三代本田Integra，尾部则类似A80 Supra。

美人豹看起来像台奇怪的丰田，发动机其实也是丰田的，是由夏利生产的1.3L，后续还有1.8L的版本。

比亚迪S8于2006年在上海国际车展上发布，立马受到了国内外媒体的讥讽——实在是太像奔驰CLK了，花生灯照搬全抄，尾部也几乎与雷诺Megane CC一模一样。

嘲讽归嘲讽，S8是国内的第一款硬顶敞篷的量产车——虽然它的销量并不足以称为“量产”，因为仅卖出了103台，可以说比任何一款超跑都要稀少了。

在这三台里面，中华酷宝无疑是完成度最高，也是唯一一台在全球性车展上展出的。由宾尼法利纳设计，保时捷监管下的德国FEV调校，三菱发动机——酷宝的杂交水平差强人意，如果没有统计错的话，酷宝是中国第一台搭载手动变速箱，涡轮增压发动机的双门轿跑。

不过，尽管中华酷宝以Brilliance BC3/M3的名字在底特律、日内瓦和巴黎都发布过，但真正出口的数量并不多，只在埃及和德国卖过。加上“酷宝”Couper这个名字在国内的反响并不是很好，这台车也没有给国产跑车开一个好头。