什么车敢0电量挑战高环193km时速我其实常常在思考：目前的增程，是完美方案吗？

因为现在市面上90%的增程车，主要还是靠“电”在撑着性能。满电的时候，3秒破百，安静丝滑。一旦去跑长途、电量掉到20%以下，不仅噪音大，动力还严重衰减。

但大众ID. ERA 9X这个“0电量上高环跑到193km/h”的测试，还真让我看到了完美方案的一种可能性。

首先，大众把那台封神的燃油机皇EA211拿来做增程器，而且加了VTG（可变截面涡轮）。这意味着在0电量、193km/h这种极端耗电的工况下，它的发电功率就能直接跑赢电机的耗电速度。

即发即用，根本不需要电池做缓冲。 这是一众靠采购东安发动机起家的新势力，短期内抄不会的内功。

其次，在完全亏电的情况下，电驱系统依然能干出310kW的放电功率。这意味着你在高速上亏电超大货车时，踩下电门，车依然会像被踹了一脚一样窜出去，而不是干吼不走。

有这两点，就已经很无敌了。

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