：《终于有一家车企站出来心疼中国零部件企业了！》 10亿元放在中国汽车产业链不算多，但这是中国整车企业第一次有人站出来给零部件产业的高质量发展撑腰。2026年3月28日，吉利汽车在台州临海召开的全球合作伙伴大会上，正式推出10亿元供应链应急储备资金计划，同步落地「基石计划-链星项目」。前者面向全体中小供应商开放资金申请，后者首批定向培养100名覆盖研发、质量、制造、工艺的供应链核心人才。我认为这次吉利围绕供应链所做的举动有三点值得思考。1、解决内卷竞争，提升汽车高质量发展要从零部件做起，真正解决供应链资金压力和研发动能。2、彻底摒弃电子产品什么都自己干的思维，充分尊重汽车密集产业的全球分工，吉利充分认识到一辆精品车不可能什么都自己干，需要培养出世界性的零部件企业和人才，才能实现汽车强国。3、吉利目前所有产品在同级车型中展现的精致度和越级品质，背后是吉利对供应链、研发和制造的长期培育，作为一家体系化大车企，吉利已经渡过创业期只看线形销量或营收的阶段，要思考如何成为世界性车企，如何带动汽车产业链从大到强，这是吉利这类企业不同于其他车企的使命。大v聊车 车圈大事件 基石计划-链星项目 终于有一家车企站出来心疼中国零部件企业了！