小米这次在安全上想的挺细 看到小米新发的答网友问，有个细节挺有意思。 新一代SU7专门做了“全工况、全席位”的女性乘员保护开发。不是简单加个标签，而是真的用小体型女性假人去做碰撞测试，覆盖了C-NCAP和C-IASI的所有核心场景，主驾、副驾、后排都放。女性假人的传感器布局也不一样，重点监测骨盆前倾导致的安全带滑移问题。 说实话，能把安全做到这个颗粒度的车企不多。大多数碰撞测试用的还是50%分位的男性假人，女性身体结构、受力特点的差异往往被忽略。小米这次把这事单拎出来讲，至少说明他们想过这个问题。 当然，宣传归宣传，实际效果还得看第三方碰撞成绩。但至少这种把安全细分到具体人群的思路，值得肯定。不是所有车主都是标准身材，安全本来就应该因人而异。【来自懂车帝车友圈】