新加坡总统曾罕见发声中国：若想全球和平，中国必须放弃一样东西！在各国都小心翼翼拿捏言辞的当下，居然直白对中国提要求，说 “若想全球和平，中国必须放弃过度的自给自足政策”。要知道，中国搞自给自足可不是心血来潮，而是吃过亏、踩过坑之后的必然选择。 回溯新加坡的发展路径，这个岛国国土狭小，资源有限，长期依赖外部供应和马六甲海峡的地理位置来维持经济运转。该海峡承担全球约三分之一的海运贸易量，中国部分能源进口曾主要经此通道。新加坡通过港口转运、炼油加工和金融服务，从中获得稳定收益。 货物在此中转、加工后继续前行，形成其经济支柱。随着全球物流格局调整，中印直航航线等发展让部分东南亚货物直达中国的时间和成本发生变化，传统绕行新加坡的中间环节减少。 东南亚原材料运输路径出现分流，一些货物选择更直接线路。中国海南自贸港相关运作推进，也带动部分加工环节调整。新加坡原有业务面临一定压力。 新加坡为应对自身资源依赖，从2006年起实施四水计划，结合本地集水区、进口水、新生水和海水淡化多种途径。近年其淡水自给能力逐步提升，计划到2045年或2060年进一步增强自主程度。 这一做法通过技术投入和基础设施建设，分散外部风险，体现小国对关键资源保障的实际行动。中国则在粮食和能源领域推进能力建设。2025年全国粮食产量达到14297.5亿斤，比上年增加，稳定在1.4万亿斤以上，人均占有量接近500公斤，超出国际安全标准。 能源自给率保持较高水平，风电和光伏装机实现大幅增长，2025年风电光伏新增装机超过4.3亿千瓦，累计装机规模突破18亿千瓦，可再生能源发电装机占比超过六成。 尚达曼演讲的核心在于中美关系管理。他指出，中国面临两种前进方式：一是维持与美国、欧洲及其他科技参与者的相互依存；二是通过自力更生策略推进技术进步。他认为，相互依存需要双方主动管理，以避免关键技术和材料被武器化，而完全分离则会加剧全球不确定性。 这一观点放在新加坡处境下，有其现实考量。新加坡经济高度外向，海上贸易通道构成命脉，任何物流分流都可能带来实际影响。中国自力更生能力建设则源于具体事件。2018年中兴事件中，关键技术供应一度中断，芯片等领域面临外部限制。 物流多元化举措进一步体现中国路径。从宁波出发经北极航道的航行时间可缩短至约18天，较传统苏伊士运河路线节省显著时间。中欧班列持续运行，连接亚欧大陆内陆区域。西部陆海新通道拓展东南亚部分物流线路。 这些安排让货物运输路径更加多元，减少对单一海峡节点的依赖。新加坡自身也在推进资源自主，四水计划下海水淡化设施和再生水系统完善，淡水自给能力增强。国家水务机构评估新增设施，以应对气候变化影响。 中国经济数据提供参照。2025年前三季度对世界经济增长贡献率约30%，货物贸易连续多年居全球首位，服务贸易规模扩大。特斯拉上海工厂完成扩建，巴斯夫扩大在华研发中心，宝马将电动化转型部分重点放在中国市场。 这些企业行动显示市场对中国的持续投入。尚达曼讲话反映小国视角下对相互依存的重视，呼吁务实平衡，避免世界极化。中国通过多元物流通道建设和关键领域能力提升，继续保障国家发展。 新加坡与中国保持合作关系，2025年两国庆祝建交35周年，双方领导人互致贺信，强调深化互信和共赢合作。贸易和人文交流继续推进。 新加坡总统尚达曼的这次表态，触及大国与小国在资源安全和全球供应链上的不同考量。中国自力更生并非一时冲动，而是基于实际经验形成的必然选择。 它让14亿人口的发展需求掌握在自己手中，同时保持开放姿态。全球贸易网络在调整中维持运转，各方在各自条件下寻求稳定。